年在上海国际汽车工业展览会进行了全球首发，与市面上其他为了打造性能，牺牲了车内空间和舒适性的轿跑不同，

　　作为以设计驱动的纯电汽车品牌，Polestar极星4首次将Polestar极星Precept概念车的关键元素变成了现实，其中包括为后排乘客创造出沉浸式新体验的后挡风玻璃进化设计；可提供毫米级精确照明的分体式双锋刃前大灯，其与带背光功能的车头Polestar极星标识相辅相成。

　　低矮的车头、隐藏式门把手、贯穿式纯平玻璃无框车门、车尾后风翼和尾灯气流优化设计，共同组成了Polestar极星4的整体式空气动力学设计，极大地优化了车辆的空气动力学特性。

　　极星4标配的超长全景玻璃天幕可选装PDLC调光功能，可根据不同的需求在透明与不透明间随意切换。后挡风玻璃采用了进化设计，使玻璃天幕可以一直延伸至后排乘员的头部之后，营造出通透的车内空间。同时，Polestar极星4还为后排乘员配备了多媒体和空调控制辅助屏，方便其进行操控。

　　极星致力于引领可持续发展出行，坚持公布旗下所有车型碳足迹的详细数据。 作为一家瑞典电动汽车制造商，Polestar极星认为应引领向可持续出行的转变，而更高的透明度对此至关重要。Polestar极星旗下纯电高性能SUV Polestar极星4的首个LCA生命周期评估报告也正式发布。

　　自2020年对外发布LCA报告以来，Polestar极星用简单易理解的数字，呈现汽车生命周期中从产品供应到生产制造，直至回收整个过程产生的碳排放，使得消费者在购买汽车时能够快速做出明智的决定。

　　极星4基于吉利控股旗下浩瀚（SEA）架构打造而成，并在杭州湾工厂投产，该工厂通过采购国际绿证I-REC的模式以及在工厂楼顶建设光伏电站，实现了电力碳中和。Polestar极星4的许多部件都采用了来自水电冶炼厂的低碳铝材，有助于进一步减少其对气候的影响。此外，Polestar极星还在LCA报告中首次披露了回收铝的比例数据。

　　极星4率先在中国上市，其单电机标准续航版本产生了19.4吨的二氧化碳当量，单电机长续航版本为19.9吨，双电机长续航版本为21.4吨。其中，铝材占碳足迹的23-24%，钢铁占20%，电池模块在材料生产和精炼的碳足迹中占比最高，达36-40%。Polestar极星4同样用更多可循环和低碳环保材料取代传统方案，同时提高供应链的透明度，比如使用区块链技术追溯电池包中风险材料的来源。

　　同时，Polestar极星4应用的诸多新的内饰材料，包括由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料、MicroTech生物性环保面料及经过动物福利认证的无铬低敏Nappa真皮面料。

　　编织面料在Polestar极星4上的应用，是汽车行业的一次全新尝试。其首次出现在Polestar极星Precept概念车中，由100%再生聚酯纤维制成。该材料由Polestar极星设计师与瑞典纺织学院共同创作，并与供应商作进一步开发，可根据不同需求定制，因此不会产生任何边角料，减少了不必要的浪费。

　　极星4是Polestar极星品牌有史以来加速性能最强的车型，零百加速最快仅需3.8秒，最大输出功率为400千瓦，采用了永磁同步电机。基于Polestar极星品牌的一贯理念，Polestar极星4拥有灵敏的转向和操控响应，可带来激动人心的驾乘体验。

　　极星4拥有“双电机和单电机”两种电机布局形式，其中单电机版本为后驱设计。除了极强的性能表现，Polestar极星也致力于为驾驶者提供良好的驾驶信心，打造可靠且满足日常需求的电动汽车驾驶体验。Polestar极星4双电机版本的CDC连续可变阻尼减震器，能自动调整车辆底盘的舒适性。根据不同的配置，Polestar极星4提供从20英寸到22英寸不等的轮毂，配备倍耐力或固特异品牌轮胎。

　　针对中国市场，100千瓦时和86千瓦时的电池包分别对应长续航及标准续航的Polestar极星4。其中，双电机长续航版本可输出400千瓦峰值功率和686牛米最大扭矩，CLTC工况*下可实现最长682公里的续航里程。同时，其可在需要时断开前电机，以最大限度延长续航里程并提高能效。

　　极星4所有版本均采用最高200千瓦直流充电且配备电动充电盖，附以双向充放电功能，用户可使用V2L功能为外部设备供电。同时，Polestar极星4还标配了热泵系统，可充分利用环境热量，高效加热车厢和电池。

　　极星将持续为旗下所有车型导入更具娱乐性的应用、更互联的系统和更高阶的辅助驾驶功能。Polestar极星4上配备了一块15.4英寸的横向中控屏，并搭载了Polestar OS，且由高通骁龙8155数字座舱平台驱动的人机交互系统。

　　高德导航、百度语音和Flyme Auto为Polestar极星4共同打造了目前中国市场上领先的导航、语音识别和应用生态；新的车载应用还可支持行车记录仪、依托于车内摄像头的视频通话及等功能。

　　安全始终是Polestar极星品牌DNA的一部分。Polestar极星4更是拥有从内到外的领先安全技术，与Polestar极星车型一样都经受并通过了严苛标准的安全测试。此外，Polestar极星还计划与Mobileye开展合作，使纯电高性能SUV Polestar极星4成为首款搭载Mobileye Chauffeur自动驾驶技术的量产车。该技术将由亿咖通科技（ECARX）集成，并将应用于Polestar极星未来的车型中。

　　在未来几年内，Chauffeur预计将在高速公路上实现可脱眼的点到点自动驾驶辅助技术，以及在其他场景中提供需注视前方的自动驾驶技术。

　　于2023年12月31日前通过Polestar极星官方零售渠道，即Polestar极星官方APP/小程序生成Polestar极星4车辆定单且于2024年3月31日前完成车辆交付的前5000名车主将可享有Polestar极星首批车主专享权益。

　　基础权益包括三年免费道路救援、免费取送车、免费Polestar Connect、免费车联网和车辆维保出行服务（若保修维修超过72小时，可获等值300元/天补偿）等。

　　极星还为车主提供了6800元选购NAPPA座椅升级套件（单电机标准续航PLUS及以上车型可选）；首任车主终身整车质保，三年三次免费保养；赠送Polestar Navigation Pilot智能驾驶套件服务及品牌专属充电桩及上门安装服务（权益保留一年）。

　　除此之外还有更多的超值专享权益，例如：20万两年0利率，2.99%五年超低息；全额补贴车主承担部分的购置税（积分形式）；自车辆全款完成支付之日起至2024年12月31日，如用户所购买的Polestar极星4车型的官方零售指导价发生降价调整，Polestar极星承诺将于保价期届满后一次性返还差价。

　　极星作为一家瑞典的豪华高性能电动汽车制造商，品牌非常重视中国市场，并极力满足中国消费者的需求，除了精心打磨产品以满足用户多样化的用车场景外，还始终践行可持续发展理念，为实现品牌的净零排放目标，在此次公布的Polestar极星4LCA报告中也实现一次减排一吨的二氧化碳当量的净零排放目标。相信在未来，Polestar极星将继续创新技术，为用户提供独特的出行体验。

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